Ako pracovať s výplňou?

Prečo? Dôvodom je predovšetkým rozdielna nasiakavosť materiálov, ktorá by mohla mať negatívny vplyv na vzhľad laku aj jeho trvanlivosť. Plnič tieto plochy dokonale izoluje a zároveň zjednotí ich farebný odtieň a zabezpečí jednotný povrch. To je mimoriadne dôležité pre správnu kryciu schopnosť ďalších vrstiev farby, čo vám okrem lepšieho povrchu ušetrí aj drahé materiály a peniaze.

Plničom sa zbavíte aj posledných drobných nedokonalostí a nedostatkov podkladu. Aby toho nebolo málo, plnič pôsobí aj ako tlmič nárazov a chráni lak pred poškriabaním od odletujúcich kamienkov. Ak by sme napríklad lakovali kapotu a na jednu polovicu by sme použili plnič a na druhú nie, polovica s plničom by bola výrazne menej poškodená od odletujúcich kamienkov.

Najprv podklad dobre očistite a odmastite a prebrúste ho zrnitosťou minimálne P320. Nezabudnite tiež vytvrdiť plnič podľa odporúčaní výrobcu a v prípade potreby ho zrieďte na požadovanú viskozitu. Skúsení maliari to môžu urobiť od oka, ale inak použite odmerku viskozity. Pred nalitím do striekacej pištole sa uistite, že ste ju vybavili striekacou tryskou so správnym priemerom. Ten sa zvyčajne pohybuje medzi 1,8 mm a 2,2 mm.

Čo rozhodne neodporúčame, je riedenie plniva nitro riedidlami a inými rozpúšťadlami, ktoré nie sú určené na tento účel. Hoci sa to často robí kvôli ich nízkej cene, môže to ľahko spôsobiť problémy kvôli rýchlemu vylúhovaniu riedidiel. Napríklad plnivo zriedené rozpúšťadlom sa nerozleje alebo nezaschne dokonale a rozpúšťadlá sú tiež agresívne voči materiálom podkladu.

Aplikácia plniva nie je náročná a zvládne ju aj menej zručný maliar. Plnenie uľahčuje viskozita materiálu, ktorý dobre priľne a nesteká ani na zvislých plochách. Okrem toho sa opravy dajú ľahko vykonať brúsením. Optimálne je nanášať plnič v dvoch až troch vrstvách, ktoré však musia medzi sebou najprv zaschnúť.

Môžeme odporučiť napríklad pištoľové plnivá C.A.R.Fit HS 4:1 alebo C.A.R.Fit HS 3:1 Rapid. Oba typy pochádzajú od nemeckého dodávateľa a máme ich osobne odskúšané a osvedčili sa. Prvý z nich je štandardný plnič na bežné použitie. Stačí ho zriediť 10% akrylovým riedidlom a veľmi dobre sa nanáša a nalieva. Druhý je rýchloschnúci a dá sa pohodlne brúsiť už po 1 hodine pri 20 °C.

Ďalším typom plniva, vhodným najmä na nové diely a diely bez poškodenia, sú takzvané plnivá WETon WET. Ich výhodou je, že sa nemusia pred nanesením podkladu brúsiť a rýchlo schnú, čím šetria váš čas.

Na drobné opravy sú ideálne plnivá v spreji. Pred niekoľkými rokmi by to nebolo možné, ale dnes môžeme nájsť striekacie plnivá vo veľmi dobrej kvalite. Napríklad sprejové výplne z radu C.A.R.Fit alebo prémiové sprejové výplne Marty sú dostupné vo viacerých farbách(biela, sivá, čierna). Prečo? Samotní výrobcovia odporúčajú používať rôzne odtiene plničov pod rôzne farby vrchných náterov, aby sa zvýšilo krytie.

Je možné použiť aj dvojzložkové striekacie plnivá SprayMax, pri ktorých dochádza k vytvrdnutiu tesne pred aplikáciou. Ich kvalita je porovnateľná s plničmi na striekacie pištole, čomu zodpovedá aj ich cena. Môžeme tiež odporučiť napríklad rad AC-fuller. Majú veľmi dobrú rozlievateľnosť a brúsiteľnosť, variabilnú hlavicu trysky a rýchlo schnú.

Určite je dobré nepodceniť odmastenie a vyčistenie povrchu. Po zaschnutí plniča ho tiež prebrúste - pri určovaní hrubosti sa riaďte údajmi výrobcu farby, ktorú plánujete použiť. Vyhnite sa však príliš jemnému brúseniu, inak nebude farba správne ukotvená a hrozí jej odlupovanie. Pre istotu môžete použiť skvelého pomocníka - kontrolnú farbu. Tá sa nanáša špeciálnym aplikátorom vo forme prášku alebo je k dispozícii ako farba v spreji. Kontrolná farba vytiahne všetky nerovnosti na povrchu a pomôže vám dosiahnuť dokonalý povrch vášho vozidla.

Dúfame, že vám tento článok pomohol uvedomiť si, prečo je plombovanie nevyhnutnou súčasťou opravy karosérie. Ak ju vykonáte správne, celkový výsledok bude určite stáť za to.