Často kladené otázky

Farby na autá majú svoje špecifiká a neodporúča sa na karosériu nanášať farby určené na iné účely. Farba na auto je často vystavená nepriaznivým a meniacim sa vplyvom. Najmä častým zmenám teplôt, pôsobeniu kyslých dažďov a UV žiarenia, hrozbe zafarbenia povrchu auta agresívnym vtáčím trusom alebo mechanickým vplyvom, ako sú napríklad odletujúce kamene z protiidúcich vozidiel atď.

Preto sa vždy odporúča používať kvalitné farby a laky, ktoré boli na tento účel vyvinuté a dlhodobo testované. Všetky sú k dispozícii vo forme sprejov, korekčných ceruziek alebo štandardných balení v plechovkách na aplikáciu striekacou pištoľou.

Namiešať autolak presne nie je jednoduché a bez špeciálnych pigmentov, komponentov a hlbších znalostí problematiky sa určite nezaobídete.

Farby na auto majú aj svoje špecifiká v podobe použitia pigmentov odolných voči UV žiareniu, metalických pigmentov alebo iných efektných prísad. Preto vždy využite služby profesionálov, ktorí vám namiešajú tú správnu farbu na auto. Vo všetkých našich predajniach napríklad overujeme správnosť namiešanej farby kontrolným nástrekom a prípadnou korekciou odtieňa podľa poskytnutej vzorky.

Technika striekania je podobná lakovaniu zo striekacej pištole a pre mnohých zákazníkov je to najjednoduchší spôsob opravy laku.

Dôležité je dodržiavať všetky zásady pre lakovanie všeobecne, najmä dokonalú prípravu a vyrovnanie lakovaného povrchu a používanie neagresívnych odmasťovacích prostriedkov.

Samotné striekanie by sa malo vykonávať v tenkých vrstvách a každá jednotlivá vrstva by sa mala nechať riadne zaschnúť. Posledná vrstva v prípade metalických odtieňov sa nanáša veľmi tenko, aby farba nekvapkala - nasleduje prelakovanie bezfarebným lakom.

Každý výrobca označuje odtieň farby auta kódom, tento kód nájdete na štítku umiestnenom na vozidle, najčastejšie vo dverách vodiča alebo spolujazdca, v batožinovom priestore alebo v motorovom priestore.

Často sa stáva , že štítok je nečitateľný, v takýchto prípadoch sa na zmeranie odtieňa môže použiť spektrofotometer, ktorý máme k dispozícii. Ďalšou metódou je nájsť zhodu pomocou našich vzoriek v kombinácii s poskytnutými údajmi o vozidle, ako je značka, typ a vek.

Základom je v čo najväčšej miere zabrániť vzniku hrdze na vozidle. Nové alebo aj staršie vozidlo sa vždy odporúča opatriť ochranným náterom podvozku a prahov a kvalitným voskom na dutiny karosérie. Ide o najnáchylnejšie miesta na vozidle, kde sa začínajúca hrdza šíri veľmi rýchlo.

Ak sa už na vozidle vyskytuje hrdza, je potrebné odstrániť uvoľnené časti obrúsením a na zvyšné miesta použiť odstraňovač hrdze alebo konvertor hrdze, aby sa hrdza zakonzervovala a zmenila na pevný povrchový komponent.

Ďalším krokom v boji proti hrdzi je nanesenie kvalitného základného náteru, pričom najúčinnejší je dvojzložkový epoxidový náter.

Plnič je špeciálny náter, ktorý sa nanáša ako posledná vrstva pred lakovaním farbou alebo autolakom. Jeho úlohou je farebne zjednotiť natieraný povrch, vyplniť malé póry a otieravé drážky v povrchu, izolovať podkladový náter od vrchného náteru a pôsobiť ako ochranná vrstva povrchu.

Plnič sa však nanáša vo vrstve približne 0,1 mm, čo je približne hrúbka bežného kancelárskeho papiera, a nie je primárne určený na väčšie vyrovnávanie nerovností povrchu.

Zle vyhladený alebo obrúsený povrch teda aplikácia plniča určite nezachráni a neodporúča sa nanášať plnič v príliš hrubých vrstvách, aby sa zakryli a zamaskovali nedokonalosti.

Všetko závisí od použitého materiálu a prostredia, v ktorom sa nanáša. Náš sortiment materiálov je väčšinou rýchloschnúci a vhodný do nepriaznivejších podmienok.

Vo všeobecnosti sa odporúča nechať vrchnú bezfarebnú farbu na auto schnúť aspoň 24 hodín. Vždy si však pozorne prečítajte údaje na obale daného materiálu a bezpodmienečne sa nimi riaďte, najmä je nevyhnutné dodržať presný pomer miešania farby alebo tmelu s tvrdidlom a neprekročiť odporúčanú hrúbku nanesenej vrstvy.

Určiť kód laku podľa čísla VIN pomocou bežne dostupných nástrojov nie je možné, to dokážu len autorizované servisy s prístupom do interných databáz výrobcu, ktorého zastupujú.

Existujú však aj iné spoľahlivé metódy, ktoré umožňujú bezpečné určenie kódu laku, ale to si vyžaduje využitie prostriedkov a databáz prítomných v profesionálnych autolakovniach. Naša spoločnosť napríklad spolupracuje so siedmimi výrobcami autolakov a dokážeme bezpečne určiť kód laku podľa aktuálne používaného vozidla alebo jeho časti.

V prvom rade musíte použiť tmel, ktorý je určený výlučne na tmelenie karosérií. Tmel je dvojzložkový a mal by obsahovať tužidlo, s ktorým je potrebné tmel dokonale premiešať. Potom sa nanáša pomocou stierky a tvaruje sa do požadovaného tvaru.

Tak ako pri každej práci, aj tu je potrebné dodržiavať hlavné zásady, ktoré podrobnejšie špecifikujeme v celom článku, ktorý sme na túto tému pripravili.